Kwa Nini Watu Wengi Huondoka Kwenye Eneo La Ajali

Orodha ya maudhui:

Kwa Nini Watu Wengi Huondoka Kwenye Eneo La Ajali
Kwa Nini Watu Wengi Huondoka Kwenye Eneo La Ajali

Video: Kwa Nini Watu Wengi Huondoka Kwenye Eneo La Ajali

Video: Kwa Nini Watu Wengi Huondoka Kwenye Eneo La Ajali
Video: Uso, shingo, décolleté massage kwa ngozi nyembamba Aigerim Zhumadilova 2024, Mei
Anonim

Kulingana na takwimu za polisi wa trafiki, mnamo 2013 idadi ya madereva ambao waliondoka eneo la ajali imeongezeka sana. Kwa kuongezeka, madereva wanawake wanajificha baada ya ajali. Sababu ya hii ni mshtuko anayepata mkosaji.

Chanzo cha picha: Tovuti ya PhotoRack
Chanzo cha picha: Tovuti ya PhotoRack

Usafiri wa magari kwa muda mrefu imekuwa njia muhimu ya usafirishaji na chanzo cha mafadhaiko ya kila wakati kwa watembea kwa miguu na madereva. Migogoro ya barabarani inazidi kutambuliwa na ukatili wa kijinga, ukorofi na, ole, kutowajibika kwa mtu mwenye hatia.

Hivi karibuni, kumekuwa na ripoti za habari za mara kwa mara juu ya madereva waliokimbia kutoka eneo la ajali, watu waliotelekezwa ambao walijeruhiwa kupitia kosa lao bila msaada. Ni nini kinachomfukuza dereva kutoka eneo la mkasa, ni nini huwafanya wahukumu wahasiriwa kifo?

Madereva hupata mshtuko, hofu na hatia

Kulingana na wanasaikolojia wanaofanya mazoezi, ni hisia na hisia hizi ambazo hushawishi madereva wengi kuondoka katika eneo la ajali zao za barabarani. Mshtuko kutoka kwa kile kilichotokea unageuka kuwa wenye nguvu sana kwamba njia za kujilinda husababishwa katika psyche.

Ubongo unakataa tu kugundua kile kilichotokea kama ukweli, hupuuza ukweli, ili mtu asivunjike na mshtuko mkubwa, haswa ikiwa watu wameteseka au wamekufa kwa kosa la dereva.

Kutoka nje mara nyingi inaonekana kama kutokujali au ukatili. Lakini kuna watu wachache wenye uwezo wa kuua kimya kimya. Dereva mwenye hatia hupata hisia kali ya hatia, iliyochanganywa na woga, haamini kwamba kile kilichompata.

Inaonekana kwa mtu kwamba ikiwa anaendelea, kila kitu kilichotokea kitakuwa tu tukio la kawaida ambalo mtu mwingine analaumiwa, na hana uhusiano wowote nayo. Uhamasishaji unakuja baadaye sana, wakati dereva tayari anaweza kukubali kile kilichotokea na kuwajibika.

Wanasaikolojia na maafisa wa polisi wa trafiki wanasema kuwa madereva ambao wana hatia ya ajali wana tabia tofauti. Mtu huacha na kusaidia. Mtu anajificha na anatumai kwamba atakamatwa na kuadhibiwa. Kwa bahati mbaya, kuna wale ambao wanatarajia kuepuka adhabu hata baada ya kugundua msiba.

Madereva wanatarajia kukwepa uwajibikaji

Nia kuu ya dereva, ambaye anajaribu kuzuia jukumu la kuumia au kifo cha watu, ni silika ya kujihifadhi. Anatafuta kujiokoa mwenyewe mpendwa, kufanya kila kitu ili maisha yaendelee sawa sawa na hapo awali.

Hofu kali ya korti, gereza na kukemea jamii inamlazimisha mtu kujificha au kutafuta kuzuia adhabu kwa njia zote zinazowezekana. Watu kama hawa wasiwasi kidogo juu ya wahasiriwa na, kama sheria, jaribu kufikiria.

Lakini psyche ya kibinadamu imepangwa kwa njia ambayo mapema au baadaye dhamiri huanza kukumbusha kamili, ama kwa uangalifu, au kwa shida na magonjwa. Kwa hivyo hata dereva wa gari ambaye alitoroka adhabu ya haraka atakutana naye wakati mwingine wa barabara yake ya maisha.

Ilipendekeza: